El blog sobre Las pruebas ultrasónicas aseguran la seguridad del tanque de combustible del automóvil

Imagina un escenario donde se desarrolla una pequeña grieta en el "escudo protector" del tanque de combustible de un vehículo. Los posibles riesgos de seguridad por fugas de combustible serían catastróficos. Los tanques de combustible modernos, particularmente los tanques de plástico multicapa, tienen la crucial responsabilidad de evitar la evaporación del combustible. La clave para asegurar que cada capa permanezca estructuralmente sólida reside en la medición precisa del grosor.

Un número creciente de tanques de combustible automotrices ahora utilizan una construcción de plástico multicapa, que típicamente consiste en dos capas estructurales de polietileno de alta densidad (HDPE) con una capa de barrera de alcohol etilenvinílico (EVOH) intercalada entre ellas. Las capas de HDPE proporcionan integridad estructural, mientras que la capa de EVOH actúa como una "barrera invisible", previniendo eficazmente la permeación de vapor de gasolina y reduciendo las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV).

Las capas estándar de HDPE varían entre 2,5 mm y 5 mm de grosor, mientras que la capa de barrera de EVOH mide considerablemente menos, aproximadamente 0,1 mm a 0,3 mm. Los fabricantes deben medir con precisión el grosor de cada capa y verificar la posición de la capa de barrera para asegurar que los tanques cumplan con las estrictas normas de seguridad y medio ambiente.

Para una medición precisa de tanques multicapa, los medidores de espesor ultrasónicos como el 39DL PLUS, equipados con software especializado, funcionan como "diagnósticos" experimentados, capaces de penetrar varias capas de material para medir con precisión cada estrato. Las ventajas clave incluyen:

• Optimización específica de la capa:La configuración independiente de la velocidad del sonido, la ganancia y los parámetros de supresión para diferentes capas de material asegura la precisión de la medición.
• Sondas especializadas:La sonda de línea de retardo M2017-RM (20MHz) proporciona una claridad de señal óptima para la mayoría de las aplicaciones.
• Modo de frecuencia:Al medir capas de barrera de menos de 0,25 mm, cambiar al modo de frecuencia mejora la precisión de la medición.

El procedimiento estándar para medir el grosor de los tanques de combustible automotrices utilizando el medidor de espesor ultrasónico 39DL PLUS implica:

1. Preparación del equipo:Verificar la conexión correcta de la sonda y completar los procedimientos de calibración.
2. Configuración de parámetros:Establecer la velocidad del sonido, la ganancia y los parámetros de supresión de acuerdo con las especificaciones del material. El modo de frecuencia puede ser necesario para las capas de barrera de EVOH.
3. Ejecución de la medición:Colocar la sonda en la superficie del tanque asegurando un contacto óptimo.
4. Adquisición de datos:Registrar las mediciones del grosor de la capa desde la pantalla del medidor.
5. Análisis de datos:Evaluar los datos recopilados en comparación con los estándares de calidad establecidos.

• Calibración de la velocidad del sonido:La calibración precisa utilizando muestras de grosor conocido para cada tipo de material es fundamental para la precisión de la medición.
• Propiedades del material:La comprensión de las características de impedancia acústica de cada material informa la selección adecuada de parámetros.
• Reflexión de la interfaz:Mayores diferencias de impedancia acústica entre los materiales producen reflexiones más fuertes, facilitando la identificación de la interfaz de la capa.
• Materiales reciclados:La medición ultrasónica no puede distinguir entre materiales vírgenes y reciclados debido a las propiedades idénticas de impedancia acústica.
• Capas adhesivas:Las capas de unión adyacentes a los materiales de barrera típicamente miden demasiado delgadas o exhiben un contraste de impedancia acústica insuficiente para una medición ultrasónica confiable.

La medición del grosor en los tanques de combustible automotrices trasciende el control de calidad básico, representando un compromiso con la seguridad y la gestión ambiental. Los medidores de espesor ultrasónicos avanzados permiten a los fabricantes monitorear con precisión cada capa protectora, asegurando el cumplimiento de los más altos estándares de rendimiento. Esta tecnología no solo mitiga los riesgos de fugas de combustible, sino que también contribuye a la reducción de las emisiones de COV, apoyando soluciones automotrices más limpias y seguras.